Bizdə "ən sərt" yanacaq səmərəliliyi qaydaları；Avtomobil şirkətləri və dilerlər buna qarşı çıxırlar
Aprel ayında ABŞ Ətraf Mühitin Mühafizəsi Agentliyi (EPA) ölkənin avtomobil sənayesinin yaşıl, aşağı karbonlu nəqliyyata keçidini sürətləndirmək məqsədilə indiyə qədər ən sərt avtomobil emissiya standartlarını dərc etdi.
EPA-nın hesablamalarına görə, 2030-cu ilə qədər ABŞ-da satılan yeni minik avtomobillərinin və yüngül yük maşınlarının 60 faizini, 2032-ci ilə qədər isə 67 faizini elektrikli avtomobillər təşkil etməlidir.
Yeni qaydalar çoxlu etirazlara səbəb olub. ABŞ-ın avtomobil sənayesi qrupu olan Avtomobil İnnovasiyaları Alyansı (AAI) EPA-nı standartları aşağı salmağa çağıraraq, təklif etdiyi yeni standartların çox aqressiv, əsassız və işlək olmadığını bildirib.
Birləşmiş Ştatlarda elektrik avtomobillərinə tələbat yavaşladıqca və ehtiyatlar çoxaldıqca, dilerlərin məyusluğu artır. Bu yaxınlarda ABŞ-da 4000-ə yaxın avtomobil satıcısı prezident Baydenə məktub imzalayıb və sürətin yavaşlamasını istəyib.elektrik avtomobiliEPA tərəfindən verilən yuxarıda göstərilən yeni qaydalara işarə edən promosyon.
Sənayedə dəyişikliklər sürətlənir；Yeni səlahiyyətlər bir-birinin ardınca düşdü
Qlobal iqtisadi zəiflik fonunda avtomobil istehsalının yeni qüvvələri bazar dəyərinin azalması, artan xərclər, məhkəmə çəkişmələri, beyin axını və maliyyə çətinlikləri kimi bir çox problemlərlə üzləşir.
Dekabrın 18-də bir vaxtlar "hidrogenli ağır yük maşınlarının ilk ehtiyatı" və "yük maşınları sənayesinin Teslası" olan Nikola qurucusu Milton qiymətli kağızlar fırıldaqçılığına görə 4 il həbs cəzasına məhkum edildi. Bundan əvvəl ABŞ-da yeni güc olan Lordstaun iyun ayında iflasın yenidən təşkili üçün, Proterra isə avqust ayında iflasdan qorunmaq üçün müraciət etmişdi.
Qarışıq hələ bitməyib. Proterra, Faraday Future, Lucid, Fisco və avtomobil istehsalındakı digər yeni qüvvələr kimi düşmüş son Amerika elektrik avtomobil şirkəti olmayacaq, həm də öz hematopoietik qabiliyyətinin olmaması, çatdırılma məlumatlarının qaranlıq vəziyyəti ilə üzləşir. Bundan əlavə, ABŞ-da özünü idarə edən startapların bazar dəyəri də kəskin şəkildə aşağı düşüb və General Motors-un Cruise şirkəti qəzadan sonra fəaliyyətini dayandırıb, daha sonra isə 9 yüksək səviyyəli meneceri işdən çıxarıb və yenidən strukturlaşdırmaq üçün işçilərini ixtisara salıb.
Bənzər bir hekayə Çində oynanır. Hər kəs Byton avtomobili, Singularity avtomobili və s. ilə tanışdır, sahəni tərk etdi və Tianji, Weima, Love Chi, özünü səyahət evi NIUTRON və Reading kimi bir sıra yeni avtomobil istehsal edən qüvvələr də problemlərə məruz qaldılar. zəif idarəetmə və sənayedə dəyişikliklər getdikcə daha şiddətli hala gəldi.
Böyük süni intellekt modelləri sürətlə inkişaf edir；Hetchback intellektual inqilabı
AI böyük modellərinin tətbiqi ssenariləri çox zəngindir və ağıllı müştəri xidməti, ağıllı ev və avtomatik sürücülük kimi bir çox sahələrə tətbiq oluna bilər.
Hazırda böyük modelə çıxmağın iki əsas yolu var, biri özünütədqiqat, digəri isə texnologiya şirkətləri ilə əməkdaşlıq etməkdir.
Avtomobil intellekti baxımından, böyük modellərin tətbiq istiqaməti, əsasən, avtomobil şirkətlərinin və istifadəçi təcrübəsinin diqqət mərkəzində olan ağıllı kokpit və ağıllı sürücülük üzərində cəmlənir.
Bununla belə, böyük modellər hələ də məlumatların məxfiliyi və təhlükəsizlik problemləri, aparat konfiqurasiyası problemləri və potensial etik və tənzimləmə problemləri də daxil olmaqla bir sıra problemlərlə üzləşirlər.
AEB standart temp sürətləndirilməsi；Beynəlxalq məcburiyyət, daxili “söz müharibəsi”
ABŞ-dan başqa, Yaponiya və Avropa Birliyi kimi bir çox ölkə və bölgə də varAEB-nin standart hala gəlməsini təşviq etmək. Hələ 2016-cı ildə 20 avtomobil istehsalçısı könüllü olaraq federal tənzimləyicilərə 2022-ci il sentyabrın 1-dək ABŞ-da satılan bütün minik avtomobillərini AEB ilə təchiz etməyi öhdəsinə götürmüşdü.
Çin bazarında AEB də aktual mövzuya çevrilib. Milli Sərnişin Avtomobil Bazarı İnformasiya Assosiasiyasının məlumatına görə, mühüm aktiv təhlükəsizlik funksiyası kimi AEB bu il buraxılan əksər yeni avtomobillərdə standart olaraq tətbiq edilib. Nəqliyyat vasitələrinə sahibliyin tədricən artması və nəqliyyat vasitələrinin aktiv təhlükəsizliyinə daha çox diqqət verilməsi ilə Çin bazarında AEB-nin məcburi quraşdırılması tələbləri kommersiya nəqliyyatı sahəsindən minik avtomobilləri sahəsinə qədər uzanacaq.
Yaxın Şərq kapitalı yeni güc almaq üçün partlayır；Böyük neft və qaz ölkələri yeni enerjini qəbul edir
Son illərdə "karbon qazının azaldılması" ümumi tendensiyası altında Səudiyyə Ərəbistanı, Birləşmiş Ərəb Əmirlikləri və digər neft gücləri aktiv şəkildə enerji transformasiyasına can atırlar və ənənəvi enerjidən hədsiz asılılığı azaltmaq, təmiz inkişaf etdirmək məqsədi ilə iqtisadi islahatlar və transformasiya planları irəli sürürlər. və bərpa olunan enerji və iqtisadiyyatın şaxələndirilməsini təşviq etmək. Nəqliyyat sektorunda,elektrik nəqliyyat vasitələri enerji keçid proqramının mühüm hissəsi kimi qəbul edilir.
2023-cü ilin iyun ayında Səudiyyə Ərəbistanının İnvestisiya Nazirliyi və China Express şirkəti arasında 21 milyard Səudiyyə riyalı (təxminən 40 milyard yuan) dəyərində müqavilə imzalanıb və iki tərəf avtomobil tədqiqatı və inkişafı, istehsalı və satışı ilə məşğul olan birgə müəssisə yaradacaq; Avqustun ortalarında Evergrande Auto, BƏƏ-nin milli suveren fonduna məxsus olan Newton Group-dan ilk strateji sərmayəni 500 milyon dollar alacağını elan etdi. Bundan əlavə, Skyrim Automobile və Xiaopeng Automobile də Yaxın Şərqdən kapital sərmayəsi alıblar. Avtomobil şirkətləri ilə yanaşı, Yaxın Şərq kapitalı Çinin ağıllı sürücülük, səyahət xidmətləri və akkumulyator istehsalı şirkətlərinə də sərmayə qoyub.
Göndərmə vaxtı: 29 dekabr 2023-cü il