Biz yeni enerji daşıyıcıları üçün çoxlu iş parametrlərini birləşdirən və sabit sürətlə sistemin optimal iş şəraitinin eksperimental təhlilini aparan yeni istilik nasosu tipli kondisioner sınaq sistemini hazırladıq və inkişaf etdirdik. təsirini öyrəndikkompressor sürəti soyuducu rejimdə sistemin müxtəlif əsas parametrləri üzrə.
Nəticələr göstərir:
(1)Sistemin həddindən artıq soyudulması 5-8°C aralığında olduqda, daha böyük soyuducu tutumu və ÇNL əldə edilə bilər və sistemin performansı ən yaxşısıdır.
(2) Kompressor sürətinin artması ilə müvafiq optimal iş şəraitində elektron genişləndirici klapanın optimal açılması tədricən artır, lakin artım sürəti tədricən azalır. Buxarlandırıcıdan havanın çıxış temperaturu tədricən azalır və azalma sürəti tədricən azalır.
(3) artması iləkompressor sürəti, kondensasiya təzyiqi artır, buxarlanma təzyiqi azalır və kompressorun enerji istehlakı və soyuducu tutumu müxtəlif dərəcələrdə artacaq, COP isə azalma göstərir.
(4) Buxarlandırıcı hava çıxışının temperaturu, soyuducu tutumu, kompressorun enerji istehlakı və enerji səmərəliliyini nəzərə alsaq, daha yüksək sürət sürətli soyutma məqsədinə nail ola bilər, lakin bu, ümumi enerji səmərəliliyinin yaxşılaşdırılması üçün əlverişli deyil. Buna görə kompressorun sürəti həddindən artıq artırılmamalıdır.
Yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin inkişafı səmərəli və ekoloji cəhətdən təmiz olan innovativ kondisioner sistemlərinə tələbat yaratdı. Tədqiqatımızın əsas istiqamətlərindən biri soyutma rejimində kompressorun sürətinin sistemin müxtəlif kritik parametrlərinə necə təsir etdiyini araşdırmaqdır.
Nəticələrimiz yeni enerji daşıyıcılarında kompressor sürəti və kondisioner sisteminin performansı arasındakı əlaqəyə dair bir neçə vacib anlayışı ortaya qoyur. Birincisi, biz müşahidə etdik ki, sistemin alt soyudulması 5-8°C diapazonunda olduqda, soyutma qabiliyyəti və performans əmsalı (COP) əhəmiyyətli dərəcədə artaraq sistemin optimal performansa nail olmasına imkan verir.
Bundan əlavə, kimikompressor sürətiartırsa, müvafiq optimal iş şəraitində elektron genişləndirici klapanın optimal açılışında tədricən artım müşahidə edirik. Ancaq qeyd etmək lazımdır ki, açılış artımı tədricən azaldı. Eyni zamanda, buxarlandırıcıdan çıxış havasının temperaturu tədricən azalır və azalma sürəti də tədricən aşağıya doğru meyl göstərir.
Əlavə olaraq, araşdırmamız kompressor sürətinin sistem daxilində təzyiq səviyyələrinə təsirini ortaya qoyur. Kompressorun sürəti artdıqca, kondensasiya təzyiqində müvafiq artım müşahidə edirik, buxarlanma təzyiqi isə azalır. Təzyiq dinamikasında bu dəyişikliyin kompressorun enerji istehlakı və soyuducu tutumunun müxtəlif dərəcələrində artmasına səbəb olduğu aşkar edilmişdir.
Bu tapıntıların nəticələrini nəzərə alsaq, aydın olur ki, daha yüksək kompressor sürətləri sürətli soyutmaya kömək edə bilsə də, onlar enerji səmərəliliyində ümumi təkmilləşdirmələrə kömək etmir. Buna görə də, istənilən soyutma nəticələrinə nail olmaq və enerji səmərəliliyini optimallaşdırmaq arasında tarazlığı saxlamaq çox vacibdir.
Xülasə, araşdırmamız arasındakı mürəkkəb əlaqəni aydınlaşdırırkompressor sürətivə yeni enerjili avtomobil kondisioner sistemlərində soyuducu performans. Soyutma performansını və enerji səmərəliliyini prioritetləşdirən balanslaşdırılmış yanaşma ehtiyacını vurğulayaraq, tapıntılarımız avtomobil sənayesinin daim dəyişən ehtiyaclarını ödəmək üçün nəzərdə tutulmuş qabaqcıl kondisioner həllərinin inkişafı üçün yol açır.
Göndərmə vaxtı: 20 aprel 2024-cü il