Tövlə mexanizminin aşınma problemini hədəfləyirsürüşdürmə kompressoruavtomobil kondisionerinin güc xüsusiyyətləri və dayanma mexanizminin aşınma xüsusiyyətləri tədqiq edilmişdir.
Dönmə əleyhinə mexanizmin iş prinsipi/Struktur of silindrik pin anti-fırlanma mexanizmi
Sancaq şaftı hərəkətli plitə üzərində müdaxilə uyğunluğu ilə sabitlənmişdir və itələmə lövhəsində yuvarlaq bir çuxur var. Çəkmə lövhəsi yerləşdirmə sancaqları vasitəsilə çərçivəyə bərkidilir və oxlu itələməni təmin etmək üçün itələmə lövhəsinin son səthi hərəkət edən lövhənin alt lövhəsi ilə əlaqə saxlayır. Dəstək yatağının aşınmasını azaltmaq üçün dayaq lövhəsi ilə hərəkət edən lövhənin alt lövhəsi arasında aşınmaya davamlı polad lövhə quraşdırılmışdır.
Anti-fırlanma mexanizminin güc təhlili
Sancaqlar dairəvi çuxurun daxili divarına nisbətən dairəvi hərəkət etsələr də, ciddi şəkildə desək, hər bir cüt sancaq dairəvi dəliklə sıx təmasda deyil, yəni təmas təzyiqi var.
Aşınma səbəbinin təhlili
1. Geyinmə forması
Söküldükdən və yoxlanıldıqdan sonraavtomobil kondisioner sürüşdürmə kompressoru dayanıqlılıq sınağından keçmiş, müəyyən edilmişdir ki, dartma lövhəsindəki dairəvi çuxurun daxili divarındakı bəzi yerlər şəkildə göstərildiyi kimi digər nahiyələrdən daha parlaqdır ki, bu da cüzi aşınmanı göstərir. Bundan əlavə, dörd dairəvi çuxurun daxili divarlarının aşınma şərtləri təxminən eynidır.
Şiddətli aşınması olan ərazilər üçün dəyirmi çuxurun daxili divarının çevrə istiqaməti boyunca kiçik dayaz cızıqlar var. Bu cızıqlar əsasən dəyirmi çuxurun daxili divarının və onun paylama dairəsinin kəsişməsinə yaxın iki sahədə cəmlənir.
Sancaq dairəvi çuxurun daxili divarı boyunca dairəvi hərəkət edir. Müdaxilə uyğunluğuna görə, pin və dəyirmi çuxurun daxili divarı arasında həm nisbi yuvarlanma, həm də sürüşmə var.
Dəyirmi çuxurun daxili divarı boyunca sancağın hərəkəti əsasən sürüşür və sürüşmə sürəti yuvarlanma sürətindən təxminən 2-3 dəfə çoxdur. Yapışqan aşınmanın tərifinə əsasən müəyyən etmək olar ki, dairəvi çuxurun daxili divarındakı aşınma yapışqan aşınmasının bir formasıdır.
Təkmilləşdirmələr
Çünki yağ filmi qalınlığı nisbətini əks etdiriryağlama vəziyyətisürtünmə cütünün səthinin, pin və dairəvi çuxurun daxili divarı arasında yağlama vəziyyətinin yaxşılaşdırılması, yağ təbəqəsinin qalınlığı nisbətinin artırılması baxımından nəzərdən keçirilə bilər. Sancaq şaftının və ya dairəvi çuxurun daxili divarının səthi pürüzlülüyünün birbaşa azaldılması da yağ filminin qalınlığının nisbətini artırmağa və yağlama şəraitini yaxşılaşdırmağa kömək edə bilər.
yekunda
(1) İstənilən anda fırlanma əleyhinə mexanizmdə fırlanma əleyhinə element kimi yalnız bir pin var. Mərkəzi dairəvi çuxurun mərkəzinə işarə edən vektor ilə dairəvi çuxurun mərkəzindəki vektor arasındakı bucaq sancağın yerləşdiyi paylama dairəsinin tangensi boyuncadır. minimuma endirmək.
(2) Dönmə əleyhinə mexanizmdə, dəyirmi çuxurun daxili divarı boyunca sancağın hərəkəti əsasən sürüşür və sürüşmə sürəti yuvarlanma sürətindən təxminən 2-3 dəfə çoxdur, bu da pinin daxili divarının geyinilib. Dəyirmi deşiklər yapışqan aşınmasının bir formasıdır.
(3) Dairəvi çuxurun daxili divarının aşınmasının əsas səbəbi, pinlə dairəvi çuxurun daxili divarı arasındakı təmas sahəsinə uyğun gələn yağ filmi qalınlığının çox kiçik olması və yağlama şəraitinin nisbətən olmasıdır. kasıb. Nə vaxtkompressorun emiş təzyiqivə boşalma təzyiqi müvafiq olaraq 0,3 və 2,0 MPa, fırlanma sürəti isə 6000 r/dəq, təmas sahəsindəki film qalınlığı nisbəti yalnız 0,21-dir və sürtkü yağı filmi yaratmaq demək olar ki, mümkün deyil.
(4) Sancaq və dəyirmi çuxur arasında ekvivalent təmas radiusunun artırılması, yağ plyonkasının giriş sahəsində sürtkü yağının özlülüyünün artırılması və sancaqla daxili divar arasında vahid xəttin təmas uzunluğuna düşən yükün azaldılması kimi tədbirlər. dəyirmi çuxur sancaqların və dəyirmi dəliklərin sayını effektiv şəkildə artıra bilər. Daxili divar kontaktına uyğun gələn film qalınlığı nisbəti aşınmanı yaxşılaşdırır.
Göndərmə vaxtı: 13 aprel 2024-cü il