Yüksək rəqabət qabiliyyətli intellekt dövrüavtomobil sənayesigəldi və texnologiya və kütləvi istehsal gücü rəqabəti əsas mövzuya çevriləcək
Növbəti bir neçə ildə intellektual avtomobil sənayesində rəqabətin intensivliyi güclənəcək, bu da avtomobil şirkətlərinin texnologiyasını və kütləvi istehsal imkanlarını sınaqdan keçirəcək.
Çində yeni enerji vasitələrinin nüfuzetmə nisbəti 40%-ə çatıb və böyümədən yetkinliyə keçid mərhələsinə qədəm qoyur.
Texnoloji innovasiya növbəti mərhələdə ağıllı avtomobil rəqabətinin diqqət mərkəzindədir və "texniki qabiliyyət" ən böyük satış nöqtəsidir.
Hazırda ağıllı avtomobillər dörd təkərli hesablama platformasına çevrilib, ağıllı avtomobillər intellektual texnologiya epidemiyasının tətbiqinin kritik nöqtəsini yaşayır və "texnoloji yenilik" yarışda avtomobil şirkətlərinin hücum gücünün açarına çevriləcək.
Tez-tez baş verən qiymət müharibələri və sürətlənmiş model iterasiyaları fonunda "kütləvi istehsal gücü"nün gücləndirilməsi yüksək intensivlikli rəqabətin öhdəsindən gəlmək üçün zəruri vasitədir.
Kütləvi istehsal gücünün təkmilləşdirilməsi gələcəkdə şiddətli rəqabətin öhdəsindən gəlmək üçün xərclərin azaldılmasına və səmərəliliyə nail olmaq üçün mühüm vasitədir.
"Əsas çatışmazlıq" və texnoloji rəqabət yerli təchizat zəncirlərinin inkişafına kömək edir və yüksək rəqabətli sənayelər uzunmüddətli lokallaşdırma imkanlarını yaradır.
2020-2022-ci illərdə qlobal avtomobil sənayesi yeni koronavirus epidemiyası və geosiyasi qara qu quşu hadisələri səbəbindən "əsas çatışmazlığı" böhranı yaşadı.
Trend 1:800V yüksək gərginlikli platforma ultra-sürətli şarj və enerji istehlakı inqilabını təşviq edərək, təmiz elektrik enerjisinin inkişafında dönüş nöqtəsinə çevrilir.
800V yüksək gərginlikli platforma yeni enerji vasitələrinin ultra sürətli şarj və enerji istehlakı inqilabını gətirəcək
800V sürətli doldurma sürətini artırmaq, enerji istehlakını azaltmaq və batareya narahatlığını azaltmaq üçün effektiv vasitədir
Sürətli şarj gücünün artırılması əsasən gərginlik və cərəyanı artırmaqla əldə edilir.
800V yüksək gərginlikli platforma həm də daha yaxşı enerji istehlakı və performans gətirir, modelin ümumi xərc göstəricilərini yaxşılaşdırır
Batareya paketini uyğunlaşdırmaq üçün təkmilləşdirməklə800V, avtomobil şirkətləri də daha kiçik, daha ucuz və yüngül akkumulyatorlardan istifadə etməklə daha yaxşı akkumulyator ömrünə və doldurma sürətinə nail ola və avtomobilin xərc göstəricilərini yaxşılaşdıra bilər.
800V yüksək gərginlikli platforma təmiz elektrik enerjisinin inkişafında dönüş nöqtəsinə çevriləcək və 2024-cü il texnologiyanın yayılmasının ilk ili olacaq.
"Dözümlülük narahatlığı" hələ də yeni enerji vasitələrinin nüfuzu üçün əsas problemdir
Hal-hazırda, istər ümumi yeni enerji sahibləri, istərsə də yeni güc sahibləri olsun, onların avtomobil alarkən əsas qayğısı "dözümlülük"dür.
Avtomobil şirkətləri 800V platforma modellərini aktiv şəkildə yerləşdirirlər və kompressiya sxemini dəstəkləyirlər və 800V-in 2024-cü ildə çoxlu sayda çıxacağı gözlənilir.
Hazırda yeni enerji avtomobil sənayesi 800V modellərinin geniş miqyaslı yayılmasını yaşayır.
Avtomobil şirkətləri 800V platforma modellərini aktiv şəkildə yerləşdirirlər və kompressiya sxemini dəstəkləyirlər və 800V-in 2024-cü ildə çoxlu sayda çıxacağı gözlənilir.
Hazırda yeni enerji avtomobil sənayesi 800V modellərinin geniş miqyaslı yayılmasını yaşayır. Dünyanın ilk 800V platformalı kütləvi istehsal modeli olan Porsche TaycanTurboS-un 2019-cu ildə ortaya çıxmasından bəri, yeni enerjili avtomobil bazarında şiddətli rəqabət, doldurma ilə bağlı əhəmiyyətli narahatlıq və davamlı yetkinlik səbəbiylə 2019.800V platforma modelləri son illərdə püskürməyə başladı. SiC sənayesi.
Trend 2: Urban NOA ağıllı sürücülüyün "böyürtkən erası"na gətirib çıxarır və ağıllı sürücülük həqiqətən də avtomobil alqı-satqısı üçün vacib bir məsələyə çevrilib.
Urban NOA cari Səviyyə 2 köməkçi idarəetmənin ən son inkişaf mərhələsidir. NOA L2 səviyyəli avtonom idarəetmə texnologiyası olsa da, o, əsas L2 səviyyəli köməkçi sürücülükdən daha təkmildir və L2+ səviyyəli avtonom idarəetmə adlanır.
Urban NOA kompleks şəhər yollarında fəaliyyət göstərə bilər və belədirən qabaqcıl Səviyyə 2 sürücülük yardımı bu gün mövcuddur.
Tətbiq ssenarilərinin təsnifatına görə, NOA pilotaj sürücülük yardımı yüksək sürətli NOA və şəhər NOA-ya bölünə bilər. Şəhər NOA ilə yüksək sürətli NOA arasında bir çox cəhətdən fərqlər var. Birincisi texnologiyada daha inkişaf etmiş, sürməyə kömək etməkdə daha güclü və iş ssenarilərində daha mürəkkəbdir ki, bu da daha təkmil L2++ dəstəkli sürücüyə aiddir.
İstifadə funksiyaları baxımından şəhər NOA-nın funksiyaları daha çoxşaxəlidir. Avtomobil ilə bu zolaqlı kruiz, ötmə zolağının dəyişdirilməsi, stasionar nəqliyyat vasitələri və ya obyektlərin ətrafında, o, həmçinin svetoforun identifikasiyası başlanğıc və dayanmasını həyata keçirə bilər, avtonom olaraq zolaq dəyişdirmə siqnalı verə bilər, digər hərəkət iştirakçılarından qaçınmaq və digər funksiyalar, şəhər şəraitinə daha yaxşı uyğunlaşa bilər. yol mühiti və nəqliyyat şəraiti.
Texniki prinsip baxımından şəhər NOA yüksək sürətli NOA-dan daha yüksək texniki tələblərə malikdir. Şəhər NOA-nın tətbiqi ssenarisi daha mürəkkəbdir və daha yüksək səviyyəli avadanlıq, daha dəqiq xəritə məlumatları və daha yüksək hesablama gücü tələb edən daha çox yol nişanları, xətlər, piyadalar və digər amillər nəzərə alınmalıdır.
Yerli ağıllı sürücülük bazarının geniş perspektivləri var və L2+ ilə L2++ səviyyəli avtomatik sürücülük növbəti bir neçə il ərzində ağıllı sürücülüyün əsas inkişaf səviyyəsidir. 2022-ci ildə Çində ağıllı əlaqəli nəqliyyat vasitələrinin tətbiqi xidmətlərinin bazar həcmi 134,2 milyard yuana çatacaq və elmi və texnoloji dəyişikliklər və texnoloji təkmilləşdirmələrlə bazar həcminin ildən-ilə genişlənərək 2025-ci ildə 222,3 milyard yuana çatacağı gözlənilir.
Şəhər NOA-nın geniş miqyaslı tətbiqi intellektual sürücülük sənayesində “böyürtkən erası”nın yaranmasına səbəb olacaq.
Göndərmə vaxtı: 12 yanvar 2024-cü il