Guangdong Posung New Energy Technology Co., Ltd.

  • Tiktok
  • whatsapp
  • twitter
  • facebook
  • linkedin
  • youtube
  • instagram
16608989364363

xəbərlər

İstilik idarəetmə sisteminin təhlili: istilik nasosunun kondisioneri əsas istiqamətə çevriləcəkdir

Yeni enerjili nəqliyyat vasitələrinin istilik idarəetmə sisteminin işləmə mexanizmi
Yeni enerji vasitəsində elektrik kompressoru əsasən kokpitdəki temperaturun və avtomobilin temperaturunun tənzimlənməsinə cavabdehdir.Boruda axan soyuducu enerji batareyasını, avtomobilin qarşısındakı elektrik mühərrikinin idarəetmə sistemini soyuyur və avtomobildə dövrü tamamlayır.İstilik axan maye vasitəsilə ötürülür və avtomobilin istilik dövrü həddindən artıq soyutma və ya həddindən artıq istiləşmə zamanı temperaturu tarazlaşdırmaq üçün klapan axını sürətini tənzimləməklə əldə edilir.
Bölünmüş hissələri araşdırdıqdan sonra daha yüksək dəyərə malik komponentlərin olduğunu gördükelektrik kompressorları, batareya soyutma lövhələri və elektron su nasosları.
Hər bir hissənin dəyərinin nisbətində kokpit istilik idarəetməsi təxminən 60%, batareyanın istilik idarəetməsi isə təxminən 30% təşkil edir.Mühərrikin istilik idarəetməsi ən azdır, avtomobilin dəyərinin 16% -ni təşkil edir.
İstilik nasosu 2
İstilik nasosu sistemi VS PTC istilik sistemi: İnteqrasiya edilmiş istilik nasosunun kondisioneri əsas sistemə çevriləcək
Kokpit kondisioner sistemləri üçün iki əsas texniki marşrut var: PTC isitmə və istilik nasosunun istiləşməsi.Hər ikisinin üstünlükləri və mənfi cəhətləri var, PTC aşağı temperaturda iş şəraiti istilik effekti yaxşıdır, lakin enerji istehlakı.İstilik nasosunun kondisioner sistemi aşağı temperaturda zəif istilik qabiliyyətinə və yaxşı enerji qənaət effektinə malikdir, bu da yeni enerji vasitələrinin qış dayanıqlığını effektiv şəkildə yaxşılaşdıra bilər.
İstilik prinsipi baxımından PTC sistemi ilə istilik nasosu sistemi arasındakı əsas fərq ondan ibarətdir ki, istilik nasosu sistemi avtomobilin xaricindən istiliyi udmaq üçün soyuducudan istifadə edir, PTC sistemi isə avtomobili qızdırmaq üçün su sirkulyasiyasından istifadə edir.PTC qızdırıcısı ilə müqayisədə, istilik nasosunun kondisioner sistemi istilik zamanı qaz-mayenin ayrılması, soyuducu axınının təzyiqinə nəzarət kimi texniki çətinlikləri əhatə edir və texniki maneələr və çətinliklər PTC istilik sistemindən əhəmiyyətli dərəcədə yüksəkdir.
İstilik nasosunun kondisioner sisteminin soyuducu və qızdırılması bütün bunlara əsaslanırelektrik kompressoruvə sistemlər toplusunu qəbul edin.PTC isitmə rejimində PTC qızdırıcısı əsas, soyuducu rejimdə isə elektrik kompressoru əsasdır və iki müxtəlif sistem rejimi işlədilir.Buna görə də, istilik nasosunun kondisioner rejimi spesifikdir və inteqrasiya dərəcəsi daha yüksəkdir.
İstilik səmərəliliyi baxımından, 5 kVt çıxış istiliyi əldə etmək üçün elektrik qızdırıcısı müqavimət itkisi səbəbindən 5,5 kVt elektrik enerjisi istehlak etməlidir.İstilik nasosu olan bir sistem yalnız 2,5 kVt elektrik enerjisi tələb edir.Kompressor istilik nasosunun istilik dəyişdiricisində istənilən çıxış istiliyini istehsal etmək üçün elektrik enerjisindən istifadə edərək soyuducunu sıxır.
İstilik nasosu3
Elektrikli kompressor: İstilik idarəetmə sistemlərində ən yüksək dəyər olan məişət texnikası istehsalçıları girmək üçün yarışırlar

Bütün avtomobilin istilik idarəetmə sisteminin ən qiymətli komponenti elektrik kompressorudur.Əsasən sürüşmə boşqab növünə, fırlanan qanadlı tipə və sürüşmə tipinə bölünür.Yeni enerji vasitələrində aşağı səs-küy, aşağı kütlə və yüksək səmərəlilik üstünlüklərinə malik olan sürüşmə kompressorlarından geniş istifadə olunur.

Yanacağın idarə olunmasından elektriklə idarə olunana qədər olan prosesdə məişət texnikası sənayesi büroya daxil olmaq üçün rəqabət aparan və ardıcıl olaraq yeni enerji vasitələrinin sahəsini tərtib edən elektrik kompressorları ilə bağlı texniki tədqiqatların toplanmasına malikdir.

Yaponiya və Cənubi Koreyanın bazar payı 80%-dən çox olub.Posung kimi yalnız bir neçə yerli müəssisə istehsal edə bilərsürüşdürmə kompressorlarıavtomobillər üçün və daxili əvəzetmə sahəsi böyükdür.

EV-Volumes məlumatlarına görə, 2021-ci ildə yeni enerji vasitələrinin qlobal satış həcmi 6,5 milyon, qlobal bazar sahəsi isə 10,4 milyard yuandır.

Çin Avtomobil Assosiasiyasının məlumatlarına görə, Çinin 2021-ci ildə yeni enerjili avtomobil istehsalı 3,545 milyon, bazar sahəsi isə vahid başına 1600 yuan dəyərinə görə təxminən 5,672 milyard yuan təşkil edir.


Göndərmə vaxtı: 21 sentyabr 2023-cü il